Steuerkette rasselt bei Kaltstart, CL203 C160 K nach Mopf

Hallo,

gib mal oben rechts in das "Suchfeld" einfach nur STEUERKETTE ein.

Dann hast du für heute Nachmittag ausreichend Lesestoff.

Gib das Auto wieder zurück. Die Karre ist eine Baustelle.....und der Händler ein Schlitzohr.....hier, das wirst du nach dem "Lesestoff" vielleicht brauchen.

@SpeedyWolf :

Es tauchen leider immer mehr Probleme mit den M271`er in richtung Kettentrieb auf. Leider hat es auch dich erwischt. Das Gute, man kann ihn ja noch Reparieren, kommt halt auf deine Schrauberkentnisse oder den Geldbeutel oder deine Freunde an...vielleicht haste ja nen Autoschrauber der Ahnung beim Kettentausch hat.

Zu aller erst sollte die Zylinderkopfhaube runter damit man sich die Steuerkette und die Kettenräder der Nockenwellen anschauen kann. U.U. siehst du hier schon das Malheur in Form von verschlissenen Zahnrädern oder einer zu lockeren Steuerkette.
Wenn du an ein Endoskop kommst, wäre es natürlich Hilfreich damit man tiefer in den Kettenkasten schauen und sich die anderen Kettenräder sowie die Spann- und Gleitschienen begutachten kann.

Wie lange hast du nun den Wagen schon, bzw. von wo gekauft (Händler oder Privat?). Ansonsten halt mal zu ner Fachwerkstatt und den Kettentrieb checken lassen...vielleicht ist es mit nem neuen Kettenspanner getan.

Das kann mal wieder eine Warnung sein.

Wenn man denkt, ach was kann an einem Mercedes schon dran sein, besonders vom netten Händler

Stimmt eigentlich der KM Stand, bei diesen ganzen Mängeln ?

Bei-arglistiger-Taeuschung-Ruecktritt-vom-Kaufvertrag-moeglich
http://www.welt.de/motor/specials…g-moeglich.html

Der Händler haftet für Mängel in der Sache. Da Deutschland nur die Mindestvorgabe der EU in der Sachmangelhaftung umgesetzt hat, haftet er 12 Monate lang. In den ersten 6 Monaten wird angenommen, dass der Schaden bereits bei der Übergabe vorhanden war, es sei denn der Händler aknn anderes beweisen. Danach musst du das beweisen. Nennt sich Beweislastumkehr.

Sollte ein Schaden auftreten, steht dem Händler zuerst das Recht zur Nachbesserung zu. Sollte die Nachbesserung fehlschlagen, hat er ggf einen zweiten Versuch. Sollte auch dieser fehlschlagen, kommt es darauf an, ob es was schwieriges oder nicht ist. Bei ungleichen Bremsen gehe ich von einem einfachen Fall aus. Deswegen kannst du nach dem zweiten Fehlschlag den Kaufvertrag wandeln. Das heißt, du gibst das Auto zurück und bekommst dein Geld zurück. Eine Nutzung des Fahrzeugs musst du dir mit der Vergütung nach der ADAC-Tabelle im Wertverlust anrechnen lassen. Bei weniger wie 1000km würde ich allerdings bei einer Gebrauchtgurke auf den vollen Betrag bestehen.

Insgesamt musst du aber auch für versch. Mängel nicht mehr wie 5 Nachbesserungen hinnehmen.

Wichtig: Alle Mängel müssen schriftlich gerügt werden. Bei der Rüge des nicht besetigten Mangels sollte auf die bereits erfolgte erfolglose erste Nachbesserung hingeweisen werden und auf die Rechtsfolge des erneuten Fehlschlags.

Alle Schreiben sollten nachweislich zugestellt werden. Das reicht, wenn das ein Zeuge in den Briefkasten wirft.

Es muss eine angemessene Zeit zur Nachbesserung gewährt werden.

Steht übrigens alles im BGB.

Generell reichen auch mündliche Reklamationen, aber die müssen beweisbar sein.

Ein generelles Rückgaberecht besteht nicht. Das gilt nur bei Fernabsatzgeschäften, wenn die Ware nicht besehen und geprüft werden kann.

P.S. manchmal frage ich mich echt, was arbeiten die Leute, was lernen die Leute heute? Das gehört bei einer Ausbildung zum Grundwissen und besonders bei einer kaufmännischen Ausbildung.

Oder du bestellst den Händler mal zu dir nach Hause und dann startest du den Wg. in der Garage in seinem Beisein.

Ein paar Zeugen deinerseits, wären dabei auch wünschenswert.

Mit der Kiste wirst du nicht glücklich. Das Auto muss weg.