Hi,
Ich hab auch schon einige Günstige verbaut, hat sich bis heute noch keiner beschwert und alle sind damit zufrieden und verhaut ist ja auch nichts bei diesem Preis.
grüße
chris
Moin,
also ich kann nur sagen das ich damals das Billigste gekauft habe was es zu der Zeit bei EBay gab. Und ich muss sagen es funktioniert bis heute noch wunderbar. Der Einbau ging, dank der mitgelieferten Anleitung auch ohne Probleme.
Das Einzigste was ich nicht empfehlen kann ist, mit integriertem Schlüssel. Die wahrscheinlichkeit das der mitgelieferte Rohling passt liegt bei 15%.
Schönes Wochenende.
Hi,
meine Rohling haben auch nicht gepasst, die waren um ein paar Zehnteln zu schmal, jedoch hat es bei anderen wieder gepasst. Würde sagen das ist Glückssache.
Verbaute dann den Originalschlüssel.
Jedoch dürfte das hier nicht der Fall sein, da ja keine originale FB vorhanden ist.
grüße
chris
Danke schon mal für eure Antworten.
Nur wie sieht das verbauen aus, kann man das gefahrlos ohne großartige Kfz-Elektrik Kenntnisse angehen? Oder wird das zum Problem?
Habe absolut keine zwei linke Hände, jedoch hab ich mit Kfz Elektrik noch nicht wirlich viel zu tun gehabt. Deswegen die Frage 
MfG
Das haben wir hier schon 100x durchgekaut. ZV ist inzwischen mein Lieblingsthema.
Kofferaum auf, rechte Verkleidung ab, ZV Pumpe auswickeln, Plus, Minus, Auf und Zu anschließen... Fertig !
(wer möchte kann noch 2 Kabel zu den Blikern legen)
Hi,
so wie Christian1978 schon schreibt ist es kein Problem das Ding an zu schließen. Und wenn es darum geht welche Drahtfarbe wohin, werden wir dir bestimmt weiterhelfen.
grüße
chris
Ich muss das ganze hier mal pushen 
Bin nun endlich dazu gekommen mir so ein Teil zu besorgen und werde mich nun daran versuchen.
Das Teil ist von Lux.Pro. Englische Anleitung(laut Beschreibung Deutsch) ist nicht das Problem, sondern einfach wo die jeweiligen Kabel angeklemmt werden müssen, bzw. was im allgemeinen getan werden muss.
Evtl. kann mir jemand nochmals eine detaillierte Beschreibung zukommen lassen. Ich wäre jedenfalls unglaublich dankbar 
Hier noch drei Bilder des Lieferumfangs, ich hoffe man kann es erkennen:
1. http://s14.directupload.net/file/d/2984/avw496h4_jpg.htm
2. http://s1.directupload.net/file/d/2984/qf6ytqtr_jpg.htm
3. http://s7.directupload.net/file/d/2984/2gl59gnb_jpg.htm
Mit freundlichen Grüßen
/edit: Ich hatte die Pumpe gerade eben in der Hand. Der größere Stecker wird ja abgemacht...wird dann auch der Stecker von den Kabeln getrennt, die Kabel an die FFB Steuereinheit quasi zwischengeklemmt und dann der Stecker wieder aufgesetzt ?
Wenn ja, könnte ich doch die Farbzuordnung dieses Einbau´s nehmen:
http://www.motor-talk.de/blogs…ruesten-wie-t3030014.html
Ist zwar wohl bei einem Audi eingabaut, aber eben von Lux.Pro.
Hi,
Zitat...wird dann auch der Stecker von den Kabeln getrennt
Nein, es bleiben alle Drähte so wie sie sind und die neuen werden auf den alten dazu geklemmt/gelötet.
Ich mache es immer so:
ca. 10cm hinter dem Stecker wird 1cm Isolation, mit dem Stanly, herausgeschnitten.
Dann dreht man den neuen Draht, bei diesen blanken Stück, rund herum und verlötet diesen.
Zu guter letzt gibt man dann ein Isolierband drüber.
Schau hier hab ich etwas zum grübeln für dich:
ZV-Lux Pro an W202 anschliessen.pdf
Hattest du überhaupt eine IR-Fernbedienung??
grüße
chris
