Motor gestorben! Plötzlicher Tod von M111ern!

  • Die 8 und 6 Zylinder lasse ich mal außen vor.
    Springender NW-Versteller beim 230k? Da hast Du doch Deine gelängte Kette.

  • Hallo Forum,


    ich kenne viele die Motorschäten am M 111, die werden durch schlechte Wartung, Falschluft am Ansaugrohr durch verschlissene Dichtungen , Falschluft an der Motorenbelüftung und zu viel Blow-by-Gas in den Ansaugtrackt verursacht.


    Gruß Lars