Mit deinem M104 kannst Du das gerne auch machen, der sieht nicht weniger ästhetisch aus 
Gruß
Holger
Spontane Schnappschüsse!
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Da habe ich aber grade keinen Sonnenuntergang im Angebot....
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The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. Zwar nicht ganz spontan: aber auch ein schöner Reihensechszylinder.
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The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. Haha, gehöre zur 4zylinder Fraktion. 
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dann mach ich mal mit nem PS Krüppel mit
OM 621
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Du meinst wohl eher zur Luftpumpe Fraktion... 🤪🤣
Da finde ich den M110, egal ob im 116er, /8, oder wo er auch sonst noch verbaut war, schon optisch den schöneren Motor... - vom Sound des Doppelnockers ganz zu schweigen... 😍
Hätte den im /8-Coupé, ner total verrotteten Möhre mit AMG Leistungsstufe 2 und 5-Gang...das ging jenseits der 3k 1/min die Party richtig ab... Das war damals ne Waffe. 🤤
Gruß
Jürgen
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Du meinst wohl eher zur Luftpumpe Fraktion... 🤪🤣
Gruß
Jürgen
Hubraum statt Leistung
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dann mach ich mal mit nem PS Krüppel mit
OM 621
Haha Lacky,
Dankeschön. Jetzt endlich mal ein Bild von einem Motor für wahre Kenner.
Ich höre ihn klackern, wie anno dazumal in meiner Heckflosse
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Obwohl der Kaltlauf vom OM 601 legendär ist,so hat er wenigstens Wiedererkennungspotenzial
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Handgerissen ist so ein M110 schon fein! Mit Leistungsstufe waren das doch glaub sogar 210 PS? Da hast du ganz recht mit der Waffe. In damaliger Zeit war das sehr ordentlich. Hier wurde bei 420 das Kreuzchen gemacht - Kaufe keinen MB ohne 410 und 420 wurde befolgt.
