adler-tag’s Blog

Da einige Zeit ins Land gestrichen ist, habe ich mir gedacht, dass ich meinen Mitmenschen von dem Leid eines Adlers erzählen kann.

So wie es die Natur bestimmt hat, gibt es im Tierreich Adler und Tauben. Wenn man sie näher fragt müssen sie sich nicht unbedingt leiden können. Schließlich ist die eine ja die Beute des anderen. Aber selbst wenn man nicht nur Tauben fragt gibt es auch Situationen in denen Menschen Tauben per du nicht leiden können. Das geht dem gemeinen Adler nicht anders. So tragt es sich des öfteren zu, dass Tauben garnicht sehen wohin sie ihr Geschäfft verrichten. Eigentlich ärgert man sich ja immer wenn es auf den Lack geht. Aber seit kurzem weiss ich, dass es noch ganz andere Stellen geben kann, die einem noch viel mehr ärgern können.
So gab es einst vor vielen Jahren ein Täublein, dass sein Geschäfft ausgerechnet auf mein Auto entrichten musste. Zwar nicht auf den Lack, aber wenn man schon einen W116 als Kloverzierung benutzt, hat dieses Täubchen eine der idealen…

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...hat zusammen mit mir jetzt die ultimative 70er Jahre Ecke wahrscheinlich zm Tag der deutschen Einheit in der Tiefgarage eingerichtet. [Blockierte Grafik: http://www.kingpic.net/uploads/online_foto.jpg] 
Als ich das entdeckt habe, habe ich erst einmal einen Lachanfall bekommen und musste an dieses Video denken:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=GlcQ36P7ows[/url]
Als ich anschließend die Stoßstange leicht angehoben habe und diese wirklich sehr locker war. Konnte ich mich vor Gelächter kaum halten.
Jetzt bin ich nur noch am überlegen ob ich an der Wand ein DDR und ein BRD Schild aufhänge.

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Abend,

als stets interessierter Autofan habe ich mir heute eine Diskussion mit dem Thema "Aufholjagd der Vernunftautos, welchem Auto gehört die Zukunft?"

Anwesend waren:

• Dr. Markus Matthes (Adam Opel GmbH) – Director Vehicle Development
• Dr. Peter Rieth (Continental AG) – Senior Vice President Systems & Technology
• Matthias Braun (AvD) – Generalsekretär
• Prof. Dr. Axel Friedrich – Internationaler Verkehrsexperte – Ehemaliger Abteilungsleiter Verkehr Umweltbundesamt

Ein Professor des Fachbereichs Fahrzeugtechnik und ein vertreter der Fachschaft Marketing der Tu-Darmstadt

Prof. Dr. Friedrich, der einen sehr grünen anstrich hat und für einen Schadstoffausstoß von höchstens 80 Gramm pro Auto plädiert und Fr. Merkel darmals dazu gebracht hat einen Schadstoffausstoß von 120 Gramm pro Auto zu fordern.
Ließ verlauten, dass das Öl nicht endlich ist. Wenn man das Schweröl hinzurechnet, aus dem man praktisch auch Treibstoff gewinnen kann, was aber einen höheren Aufwand erfordert ist das Öl schlicht…

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Seit anfang der 90er Jahre warte ich nun auf das H am Ende des Kennzeichens und es ärgerte mich darmals unsäglich, als plötzlich beschlossen wurde, dass 25 Jahre nicht mehr für einen Oldtimer ausreichen um historisches Kulturgut zu sein.
Nichts desto Trotz hat mir der TÜV-Süd und die Zulassungstelle einen gefallen getan und sie haben, auch wenn ich abwarten musste bis er 30 ist, endlich rausgerückt. Der einzige Mangel im HU-Bericht war ein durchgebranntes Nebelschlussleuchtenglühbirnchen, das sofort von der Werkstatt durch ein funktionierendes ersetzt wurde.
Da heute der passende Tag gekommen ist um den Wagen zu holen ging es auch mit der C-Klasse zur S-Klasse. Diese hat nach ihrem Winterschlaf eine neue Windschutzscheibendichtung bekommen auch die Kühlung funktioniert endlich wieder, anscheinend hat das Thermostat nur geklemmt.
Als erstes habe ich das H-Kennzeichen montiert. Ein Novum ist für den Wagen auch ein hessisches Kennzeichen (bis jetzt hatte er immer nur ein Bayerisches…

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Mein erster Blog damit ihr mal seht dass ich auch ein Leben habe.
Es geht zwar nicht um den w202 aber um etwas das mich bei Mercedes generell aufregt.

Heute hab ich bei Mercedes angerufen weil ich wissen wollte ob ich einen Kabelbaum für die Doppelhornfanfare von einem W126 auch bei meinem W116 benutzen kann. (Da ich erst kürzlich hergezogen bin kennt die ansässige Niederlassung meinen Namen noch (hier fängt die Datengeierei an) nicht)
Beim ersten Anruf wurde ich zwei mal nach meinem Nachnamen gefragt (damit die Leute auch richtig mitschreiben können). Natürlich waren alle Leute vom Teileverkauf beschäftigt, so dass man mir anbot mich zurück zu rufen (nein ich gebe meine Nummer nicht jedem).
Nach dreimaligen Anrufen (inzwischen hatte ich die Durchwahlnummer vom Teileverkauf auf anfrage erhalten, wobei es mich stutzig macht, dass die Druchwahl eine diabolische Zahl ist ) sagte man mir, dass die Leute mit dem beantworten der E-mails beschäftigt sind.
Dann hab ich mir gedacht,…

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