SirJollyRoger’s Blog

Heute ist nicht mein Tag. Neben den ein oder anderen kleinen Problemen kam heute ein größeres dazu. Heute morgen haben mein Vater und ich sein Winterauto in die Garage schleppen wollen. Da an meinem Auto noch die [lexicon]AHK[/lexicon] vom Vortag noch dran war, haben wir den Elch (w168 ) an meinen Cee gebunden und fuhren los. Mein Dad fuhr meinen Wagen, ich lenkte die A-Klasse. Mit ca. 20 km/h machten wir uns also auf dem Weg. An der Hauptkreutzung unseres Ortes bogen wir rechts ab (hatten grün). Die Straße verlief an der Stelle zweispurig, wobei die rechte Spur nach ca. 200 Meter in die Linke mündet. Nach ca. hundert Meter machten mein Dad und ich den Spurwechsel von rechts nach links. Dabei schaute ich in den Rückspiegel und sah wie gerade ein Toyota auch auf diese Straße einbog. Er fuhr auf der rechten Spur und beschleunigte. Wir waren zu dem Zeitpunkt bereits auf der linken Spur, die rechte Spur mündete bereits in die linke. Eh ich mich versah hatte ich jedoch den Toyota mit…

Nach viel Arbeit und Mühe ist es nun vollbracht: Mein Winterauto ist angemeldet und ich kann nun ruhigen gewissens damit die Straßen unsicher machen. Im Vergleich zum letzten Zwischenstand ist viel passiert. Hauptsächlich betrifft dies den Unterboden, den ich komplett entrostet, Reparaturbleche in den Schwellern eingeschweist, versigelt und konserviert habe. Das Resultat ist ganz gut geworden: [URL:http://imageshack.us/photo/my-images/215/sam0542i.jpg/] [URL:http://imageshack.us/photo/my-images/835/sam0543z.jpg/] [URL:http://imageshack.us/photo/my-images/256/sam0544.jpg/] Auf dem letzten Bild sieht man noch einen der Spritzlappen, die ich angefertigt habe. Diese sieht man nicht auf den ersten Blick, sollten aber einiges an Schmutz abhalten. Am Motor wurde noch das Thermostat gewechselt und eine Bremsleitung wurde getauscht. Weiterhin musste ich eine Aluleitung der Klimaanlage austauschen. Bei Seat hätte mich die Leitung ca. 480€ gekostet, ich habe jedoch eine Leitung für knapp…

Es gibt mal wieder Neuigkeiten bei meinm Projekt "Winterauto". Auf Grund eines falsch interpretieren OTs kam es einer Beschädigung aller vier Auslasventile. Da die Ventile nicht mehr 100% im Ventilsitz saßen, hatte der Motot keine Kommpression mehr. Somit stand ich vor der Wahl: Fahrzeug abstoßen und 6000€ (bis dato) in den Wind schießen oder noch mehr Geld investieren. Ich habe mich für investieren entschieden. Glück im Unglück: Es hatte "nur" die Ventile erwischt, Kolben, Welle etc. blieben unbeschädigt. Für Material und Arbeit habe ich 200€ bezahlt. Das Kühlwassersystem ist nun 100% dicht und der Vorderwagen entrostet. Demnächst wird er noch konserviert. Die nächsten Schritte werden sein: Öl- und Kühlwasserwechsel überarbeiten der Schweller (rausschneiden, neue Bleche einschweißen, konservieren weiter entrosten MfG

So, die ersten Bastelaktion wurden erfolgreich durchgeführt. Nach dem Kauf wurde erstmal eine Bestandsaufnahme gemacht und die Erste Bestellung beim Stahlgruber eingereicht. Zusammen mit einem Besuch beim Schrotti hat das 200€ gekostet. Gemacht wurde: Zündkerzenwechsel Zahnriemenwechsel inkl. Spannrolle Keil-Rippen.Riemen inkl. Spannrolle Ventildeckeldichtung getauscht Reparaturbleche im Längstträger eingeschweist Motorraum entrostet und konserviert neue Batteriehalterung vom Golf IV angepasst und eingebaut (vorher Stand die Batterie auf dem blanken Träger, es kam was kommen musste, Batteriesäure fraß sich durchs Blech) Sitz aufgepolstert Kühlsystem abgedichtet So sieht er nun aus: [Blocked Image: http://img40.imageshack.us/img40/6632/img2011072300120.jpg] Beim Ausbau vom Motorkühler wurde erfolgreich die Trocknerpatrone von der Klima zerstört :cursing: So, jetzt wird die Bestellliste aktualisiert und weiter gehts...

Hallo Gemeinde, da ich wohl diesen Winter das erste Mal auf ein Auto angewiesen sein werde, ich aber keine Lust habe meine Turmalinflitzer durch die Salzgischt zu preschen, habe ich mir ein Winterauto geholt. Student, momentan kein Nebenjob, die Kassen klam...das Budget ist also nicht das größte. Nach zwei Wochen suchen hab ich dann bei eBay zugeschlagen: Es ist ein Seat Toledo 1L geworden. Hatte hin und her geschaut aber die Toledos schienen mit keine schlechte Wahl zu sein. Platz, [lexicon]ABS[/lexicon] und Airbags, VW-Technik und niedrige Preise da wohl nicht so wirklich gefragt. Der Lack nennt sich Tornado-Rot (unilack). Der Wagen hat einen 1.6er Motor mit 101 [lexicon]PS[/lexicon]. Was die Fahrleistungen angeht nimmt er sich nicht viel mit meinem C, da er gut 200kg leichter ist. Gelaufen ist er bisher 148tkm. Er hat ein wenig Ausstattugn, was sehr erfreulich ist: Radio mit CD-Wechsler Klimaanlage geteilt umklappare Rücksitze Teilleiderausstattung [lexicon]ZV[/lexicon]…

Hallo Gemeinde leider neigt sich die Zeit mit meinem Dienstwagen dem Ende und ich werde bald wieder mit meinem eigenem Gefährt die Straßen (un)sicher machen. Es hat wirklich Spaß mit dem Wagen gemacht. Ist gelaufen wie ein Bienchen, Verbrauch war angenehm niedrig (trotz der gefahrenen Geschwindigkeiten) und auch nach der noch so längsten Strecke tat mir nie der Rücken weh. Zudem muss man schon dem Tee gewissen Platzvorteile einräumen: Tee fahren fetzt schon :rolleyes: Allerdings konnte ich mir eine Frage weiterhin nicht beantworten: Wozu braucht der Mensch einen MoPf? :D Habe nicht wirklich einen Vorteil entdecken können... Ich bin nach wie vor hin und weg von dem Motor. Klar, etwas rau, hin und wieder etwas rumpelig. Aber im Großen und Ganzen gab es nix zu meckern. 160-180 km/h auf der Bahn waren kein Problem und der Anzug war immer ordentlich. Im Motorraum war es im wahrsten Sinne furztrocken und selbst als ich etwas zuviel Öl auffüllte wurde ich lange vom…

Hallo Gemeinde, da mein Studium sich dem Ende neigt, finde ich mich erneut ind er Situation wieder, eine Abschlussarbeit schreiben zu dürfen/müssen. Da ich ein wenig unterwegs bin, bekamm ich einen "Dienstwagen" zur Verfügung gestellt. Obschon es nicht der neuste Wagen ist (was Firmenmaßstäbe angeht), habe ich mich SEHR gefreut! C 220 [lexicon]CDI[/lexicon], Bj. 2001, Esprit Selection. Bei Gelegenheit werde ich mal die [lexicon]VIN[/lexicon] checken. Entdeckt habe ich bis dato einen Regensensor, Klima, 4*EFH, [lexicon]AHK[/lexicon], Nokia-FSB-Festeinbau mit Konsole und integr. Kindersitze. Der Wagen hat die typischen Rostmacken, befindet sich aber den Umständen entsprechen in einem erstaunlich guten Zustand. Dem Fahrwerk merkt man deutlich die Laufleistung an, Motor (lt. Mitarbeiter hat er noch den ersten Satz Injektoren) und Innenraum sind erste Sahne. Achso...Laufleistung: 8o Pozdravy Jolly

Liebes Tagebuch...gestern war es soweit...mein erstes Fahrsicherheitstraining. Da ich zu meinen Geburtstag einen Gutschein vom Adac erhielt, belegte ich den "Intensiv-Kurs" im Fahrsicherheitszentrum Nohra (zwischen Erfurt und Weimar), der modernsten Trainingsanlage Europas. Wie eigentlich bei fast allem, wie sollte es anders sein, war ich der jüngste Teilnehmer der Runde. Es nahmen noch zwei e30, ein e39 Touring, Madzda 6 Kombi, VW Touareg und ein w201 2.3 Teil. Mein Ziel war es mein Auto besser kennenzulernen, da ich, *klopf auf Holz*, bisher von brennzligen Situationen verschont blieb. Ich war ja bis dato von meinem Daimlerchen überzeugt, nach diesem Tag bin ich erst recht. Trotz fehlendem [lexicon]ESP[/lexicon] und älterer ABS-Technik keinen Grund zur Klage. Im Trockenbremsen noch gleichauf mit den anderen Wagen konnte ich beim Nassbremsen den Bestwert bei 70 km/h setzen. Auch beim Ausweichen und Bremsen auf glatten Untergrund bergab kam die Fuhre erstaunlich früh zum stehen. Auf…

Ich habe in den letzten zwei Tagen ein Buch gelesen, was ich euch nicht vorenthalten möchte und vielleicht für den Ein oder Anderen auch interessant ist: Mein Traum ist länger als die Nacht Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr von Angela Elis (Autor) ISBN: 978-3-455-50146-9 Seiten: 352, gebunden, mit Fotos [Blocked Image: http://media.hoffmann-und-campe.de/media/img/dyn/2107458e215acd307a418e1e63da79bd.jpg] Bildquelle: Hoffman und Campe Verlag So recht kann ich das Buch in keine Kategorie einordnen. Es ist keine reine Biographie, es ist kein fiktiver Roman und und auch kein ödes Geschichtsbuch. Es ist irgendwie eine interessantes Potpuri aus all diesen Genren. Das Buch erzählt vom gemeinsamen Weg von Karl Friedrich Und Bertha Benz. Ihr Zusammentreffen, Zusammenleben und Zusammenarbeiten. Es ist sehr spannend zu lesen mit welchen Widrigkeiten die beiden zu kämpfen hatten bis sich "der pferdelose Wagen" durchsetzen konnte. Es ist fesselnd und unterhaltsam geschrieben,…

Hallo w202linge! Heute war ich wieder auf dem Nachtflohmarkt (mittlerweile eine kleine Passion von mir). Man schaut mal hier, man guckt mal dort und natürlich kramt man durch diverses Pappkartons. Und was ich diesmal fand verzückte mein Daimlerherz: [URL:http://img231.imageshack.us/i/flasche2.jpg/] Das sind so Sachen warum ich die Marke Mercedes-Benz so mag. Das ganze drum herum :love: Nicht nur das ich von der Tasche begeistert war, drin befand sich noch das Zubehör: Ein paar Gummihandschuhe und zwei Einwegtrichter aus beschichtetem Papier. Also hab ich meine Ölflasche genommen, die bei mir zusammen mit 2 Lappen normalerweise vorm BKV liegt und hab sie in die Tasche gesteckt. [URL:http://img718.imageshack.us/i/img0125fs.jpg/] Ich denke die Flasche wandert jetzt nach hinten rechts in den Kofferraum. Und dank der vier Klettverschlüssen an der Tasche, [URL:http://img222.imageshack.us/i/flasche3u.jpg/] wird die da auch nicht durch die Gegend kullern. Und das alles für nur…