polternde Vorderachse / Stoßdämpfer (Problem gelöst!)

    Was würde Dir das bringen?


    Verstehe manche Fragen von ihrer Motivation nicht mal im Ansatz.
    Es geht um zwei Muttern und eine Schraube vorne. Wie war es hinten?
    Jetzt mal selbst nachdenken und sich selbst ein Urteil zutrauen.
    Das Netz baut Dir die SD nicht ein....

    Was würde Dir das bringen? < gewissheit.


    Verstehe manche Fragen von ihrer Motivation nicht mal im Ansatz. < war noch eine weitere unverständliche dabei? gerne erläutere ich, falls es verständigungsschwierigkeiten gibt.


    Das Netz baut Dir die SD nicht ein.... < dann muss ich wohl tatsächlich selber morgen früh ran und dem netz bericht erstatten.


    Jetzt mal selbst nachdenken und sich selbst ein Urteil zutrauen. < ich hätte mich gefreut, dein urteil zu hören. aber ein paar telefonanrufe brachten mich dann letztlich weiter, als hier eine nett gestellte frage zu posten =) benötigt wird demnach ein weiterer wagenheber um die feder zu stabilisieren.


    Wie war es hinten? < kofferraumverkleidung raus, verschraubung der dämpfer lösen, radmuttern lösen, aufbocken, radmuttern raus, rad runter, plastikabdeckung unter dem dämpfer demontieren mit 10er schlüssel, bolzen lösen mit 2x 17er nuss links/rechts, bolzen entfernen, dämpfer von unten nach oben rausdrücken, einbau in umgekehrter reihenfolge.


    Es geht um zwei Muttern und eine Schraube vorne. < das kann ich dir dann morgen erzählen.

    Zitat von Phil07

    Wie war es hinten? < kofferraumverkleidung raus, verschraubung der dämpfer lösen, radmuttern lösen, aufbocken, radmuttern raus, rad runter, plastikabdeckung unter dem dämpfer demontieren mit 10er schlüssel, bolzen lösen mit 2x 17er nuss links/rechts, bolzen entfernen, dämpfer von unten nach oben rausdrücken, einbau in umgekehrter reihenfolge.


    Und das war schon mal nicht ganz richtig. Fahrwerksteile, auch Dämpfer werden in K0-Lage angezogen und nicht mit "hängenden" Rädern.

    Und das war schon mal nicht ganz richtig. < wenn überhaupt, war es unvollständig. ich schrieb nirgendwo, dass ich die neuen dämpfer anzog, während der wagen auf der hebeaufnahme war. aber um das richtigstellend aufzugreifen - du hast recht. dämpfer einbauen, nur untenrum befestigen, rad wieder rauf, runterlassen, erst dann im kofferraum verschrauben.

    Ne, eben nicht untenrum verschrauben und dann ablassen. Gerade die Verschraubung am Fußlager ist es die eine zusätzliche Federrate erzeugt wenn nicht in K0 angezogen.

    ok, danke dir! kannst du mir aber noch erklären warum? der dämpfer liegt ja fest in seinem teller, ob hängend oder KOlage. bitte nicht zerreissen, ich hab nur wissensdurst :P
    falls ich das hier verlinken darf:


    https://www.youtube.com/watch?v=Dz-viGySsSU



    in dem video verschraubt er oben obwohl hängend, simuliert dann KOlage und verschraubt unten. ich habe unten wie gesagt verschraubt, und dann in KOlage erst oben. kommt da nicht dasselbe bei raus? bitte klär mich auf :)

    die vorderen dämpfer sind nun auch drin und die polternde vorderachse ist geschichte. ich würde den thread gerne umbennen "polternde vorderachse/ stoßdämpfer (Problem gelöst!)", weiss aber nicht wie das geht bzw. ob ich das nachträglich noch kann. vllt. könnte das ein moderator machen? damit wäre sicherlich dem ein oder anderen geholfen, der die suche bemüht.


    schönes restwochenende!