Reifenproblem auf der Hinterachse

    Dass man den SLK mit Winterreifen und Hängerkupplung ausstatten kann, das ist ja alles richtig, aber eigentlich war das Auto als reines Sommer- oder besser Freizeitauto geplant, für die Leute, die noch eine Alltagshure stehen haben. Dass es Leute gibt, die das anders machen, ist so, aber das ändert nichts daran, dass das Auto als Zweitwagen für schönes Wetter geplant wurde.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    • Offizieller Beitrag

    Wenn Du Dich wiederholst, mach ich das auch:


    Warum konntest Du dann bei der Bestellung eines neuen SLK in der Ausstattungsliste Winterreifen ankreuzen, wenn Mercedes das angeblich nie vorgesehen hat? Dass die hauptsächliche Einsatzzeit eines Cabrios der Sommer ist dürfte allen klar sein, dafür brauchen wir Deinen geheimen Blick hinter die Kulissen nicht. Aber Du kannst nicht einfach behaupten Mercedes hätte nicht vorgesehen dass die Autos im Winter gefahren werden. Das wird auch nicht dadurch richtiger, dass Du es einfach nochmal wiederholst.

    Mercedes bietet das an, was die Kunden wollen. Deswegen wurde das auch so verkauft. Und noch was: Einsatz im Winter ist doch super für den Hersteller. Das bringt Kohl in die Kasse. Die Autos sterben früher und so wird Ersatz gekauft.

    ein richtiger Mercedes hat den Stern auf der Haube :P

    Also:
    Es gibt consumerfahrzeuge, von denen man schon im Vorfeld weiß, dass es nach 250kkm endgültig Richtig Schmelzofen oder Afrika geht.
    Meist ist es nach 15 Jahren Pflegenotstand die Schönheit, die von innen kommt der Hauptgrund.
    Zuerstmal der Freu für die 4. consumer, der ein Getriebe oder Motor oder gar Lenkgetriebe günstig bekommt, wie bei einem R170 wo alles aus der Großserie kam und Limofahrer alles vergammeln liessen ausser den Motor.
    Da ich 4 (rote Nummer) Motorräder habe, die älter als 30 Jahre sind, behaupte ich, dass es der Pflegemangel ist, der zerstört und nicht die Grundqualität.
    Bei einem 200kkm Karren rentiert sich Werkspflege halt nicht mehr und wird auf Verschleiß gefahren.
    Regards
    Rei97

    Also ich hab den 170 gekauft um endlich auch im Winter ein Cabrio zu haben.Und meine anderen zu schonen.
    Argumente für mich waren das dichte Dach und Waschstraßentauglichkeit.
    Im Sommer fahr ich ja meine Oldtimer und die meistends natürlich offen.
    Nach 2 Wintern(incl winterreifen) hab ich gemerkt wie das dem Wagen schadet und da war ich auch schon verliebt in die Kiste das ich ihn zwar mit Winterreifen aber nur bei trockenem Wetter gefahren habe.
    Die letzten 6 jahre ist er mir auch dafür zu schade geworden und steht daher im Winter.Dieses Jahr erstmals mit Saisonkennzeichen.
    Und ich schwöre,der bekommt H-Kennzeichen.Nur noch 12 Jahre.Hab einen geschlachtet und lager Verschleißteile ein.
    Versiegelt ist er auch.
    Übrigends ist er Wintertauglich mit guten Reifen und erfahrung mit Hecktrieblern.Der kleine Innenraum ist auch superschnell warm.