Umluftklappe schließt nicht mehr ?!? ( S202, Mopf )

Zitat von player1

Diese Muttern dürften vom Airbag sein...

Nee leider nicht, die dort befestigte Unterlegscheibe würde es nicht zu lassen, dort sind vier kleinere, ist zu groß, kann irgedwo aus dem Bereich Feststellbremse oder Heizungskasten kommen, die fixiert irgend was weiches, Kunstsstoff oder Matte, ich kann mich aber aber auch irren. Mittelarmlehne, nix gefunden, Schaltkullisse nix gefunden, hinter KI auch nicht.

Glückwunsch,

verstehe ich das nun richtig, der Ab/Ausbau hat nach der Anleitung funktioniert bis auf das Entfernen dieser Abdeckung und Schrauben bei den Defrosterdüsen??
Zum Tauschen des Klappenstellers ist es dann auch nicht notwendig die Heizungschläuche im Motorraum zu entfernen??
Der Klappensteller ist der geschraubt oder nur irgendwo eingeklipst??

grüße
chris

Zitat von chris6891

verstehe ich das nun richtig, der Ab/Ausbau hat nach der Anleitung funktioniert bis auf das Entfernen dieser Abdeckung und Schrauben bei den Defrosterdüsen??
Zum Tauschen des Klappenstellers ist es dann auch nicht notwendig die Heizungschläuche im Motorraum zu entfernen??
Der Klappensteller ist der geschraubt oder nur irgendwo eingeklipst??

grüße
chris

Hallo Chris, also da ich schon ziemlich viele Plastikteile, eher Befestigungsnasen durch Unkenntnis abgebrochen habe, man hebelt hier und da,
egal wie vorsichtig auch immer, ein falscher Hebel man sieht nicht dahinter und Nase ab.

Habe die Abdeckung mit einen sehr kleinen Schraubendreher angehoben und dann ploppten die ohne Schaden raus.
Aber in der Suche findest Du wie Du es testen kannst, ich hab zuerst einfach dran genuckelt und kam immer Luft nach also (Membrane Klappensteller undicht), nachdem ich eine Spritze bekomme habe, konnte ich es damit besser testen. Vielleicht hast einfach kein Unterdruck dran. Ich habe auch an die andere Teile (Elekroventil, Unterduckhauptverteiler...) gehofft, wurde aber immer enttäuschter...nun ist es aber geschafft.

Der Klappensteller ist rein mechanisch, über Unterdruck vom Motor gesteuert. An den Wasserkreislauf musst Du hierbei nicht dran, Ich hätte auch das KI drin lassen sollen, weil ich durch die Schräge und Umsatz des Beifahrerairbags, auch mit viel Mühe, Akrobatik Einlagen, wunde, zerkratzte Arme das Teil austauschen konnte.

Natürlich ist es einfach das Lenkrad ab, und dann kann alles raus, alles einfacher zu tauschen. Nur ich hatte schon alles demontiert, alles versetzt, dann es so versucht, durch das Versetzen kam man ja wiederrum nicht an die Lenkradschrauben.

Der Ring "Zündschloss" ist nur gesteckt! Klar der er dem Versuch mit Schlägen sich zu drehen mit Verformung beantortet er ist in einer Nut, damit man sieht, welche Stellung der Zündschlüssel ist.