Lichtmaschine macht Geräusche

  • hallo alle zusammen,


    meine lichtmaschine macht seit kurzer zeit ein hochfrequentes geräusch, denke das die lager im eimer sind.
    hat jemand damit erfahrung?
    ... habe gehöhrt das man die lager selber austauschen kann, wis jemand wie das geht und wo bekommt man die lager her?
    ... oder reicht es die lager zu schmieren?
    (C250 D BJ 94)


    Grüsse


    C-COWBOY

  • Schmieren kannste knicken, wenn die hin sind, sind die hin. An ner MB Lima habe ich noch keine Lager gewechselt, sind aber i.d.R. Standardlager, die man problemlos bestellen kann, wenn man die Maße hat. Ggf. kann ich Dir auch kurzerhand anhand der Abmessungen und Eigenschaften die passenden raussuchen.


    Vertragshändler in Deiner Nähe findest Du z.B. unter http://www.skf.de http://www.skf.de oder unter http://www.fag.de http://www.fag.de


    Je nach Lagergröße ziehst Du die mit einem kleinen Abzieher von der Welle oder druckst die mit ner Presse behutsam aus. Aber vorsicht, dass Alu Gehäuse bricht gerne. Schau dir auch mal die Kupferlaufringe an, da sollten keine großen Riefen drin sein. Die Kohlen kannst Du dabei auch direkt checken. Viel Erfolg!

  • hallo, danke für den tipp,
    das heist lima ausbauen aufschrauben, kann man dan die achse rausziehen??? und dann lager abmessen? ... KANN ICH AUCH SO LANGE FAHREN BIS DIE GANZ KAPUTT SIND ???


    grüsse


    C-COWBOY

  • Grob gesagt ja, Regler raus und zerlegen, dann Lager raus und vermessen, es sei denn, irgendwer findet die korrekten Lager in einer technischen Doku raus ;) Dein Boschdealer kann die sicherlich auch anhand der Typnummer Deiner Lima rausfinden.


    Neu bestellen, alles zusammen, freuen.


    Kannst auch bis zum auseinanderfallen fahren, musst dann aber wohl damit rechnen, dass Du liegen bleibst und der Riemen auch neu muss.


    Ich würde einfach ne gebrauchte bei Ebay holen, neu Lagern + neue Kohlen, Sperrdioden checken, dann tauschen und die alte wieder beim entrümpler mit den 4 Buchstaben loswerden.


    Hier noch eine schicke Anleitung: http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm

  • VIELEN DANK!
    werde bei dosch nach lagern fragen,denke es ist besser die lager im voraus zu haben um alles in einem schwung zu machen.


    grüsse


    C-COWBOY

  • hallo, habe mal bei bosch nachgefragt, das vordere lager kann man dort kaufen 33,- eur, aber das hintere lager meinte er gibt es nicht, es ist mit einem teil verbaut, das es nicht mehr einzeln gibt.... hmmmm


    grüsse


    c-cowboy

  • Das mit der Anleitung ist ja eine feine Sache, aber nur wenn du über die entsprechenden Abzieher… verfügst.


    Das mit dem Fahren bis die Lima hin ist würde ich nicht empfehlen, da jetzt sicherlich
    noch mit kleinem Geld eine Reparatur möglich ist.


    33 Euros für ein Kugellager ist übrigens eindeutig zu teuer.


    Mein Tipp: geh in die oft beschriebene kleine Werkstatt oder mach es selber falls du über das Werkzeug und die Handwerklichen Fähigkeiten verfügst.

  • ...bei bosch haben die gesagt das das hintere lager im läufer integriert ist und den gibt es nicht mehr einzeln.
    kennt sich da jemand aus ob mann das lager trozdem raus bekommt???


    grüsse


    C-COWBOY

  • Wenn die Lagersitze noch nicht hinüber sind, und es früher möglich war Sie zu reparieren geht es nur noch darum jemanden zu finden der Sie dir zerlegt die Lager aus dem Indubedarf besorgt und alles wieder zusammenbaut.


    Nur wenn du zu lange mit dem Lagerschaden Rumgurkst ist am Ende noch mehr in den Fritten.

  • Bevor du doe LIMA ausbaust überprüfe erstmal ob dein Freilauf defekt ist.
    Dieser ist zwar auch nicht billig, befindet sich aber direkt in der Rolle auf welcher der Keilriemen läuft und ist somit einfacher zu wechseln.


    Prüfen: Keilriemen runter und drehen, dann aprupt anhalten
    dabei muss sich die Lima innen noch ein wenig weiterdrehen, falls sie das nicht tut, ist der freilauf hin.


    Sorry, anders kann ichs nicht erklären, ich hoffe du weisst was ich meine!