C36 KI in einen C280 Vormopf bauen - was muss getan werden? Tachoumbau - KFZ-Elektrik

sukraM

Mercedes = Mit erhabener Reife celebriert er die einsame Spitze!

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1

Saturday, July 31st 2010, 1:32am

C36 KI in einen C280 Vormopf bauen - was muss getan werden? Tachoumbau

Hi,
es geht um den Aufwand, ein C36 AMG KI in einen C280 Vormopf einzubauen.
Was muss alles angepasst werden?

Der C280 Tacho geht ja nur bis 260 und der AMG Tacho bis 280km/h.
Hat dies schonmal Jemand gemacht?

Bin über jede Antwort und über jeden gut gemeinten Tipp dankbar!

mfG
Markus

1)Die Hälfte des Geldes, das ich je verdient habe, ist für Alkohol, Frauen und Autos draufgegangen, den Rest habe ich einfach verprasst.
2)AMG Motto: Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet - sondern der abrupte Stopp...

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Lacky

Panda-Bär

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Location: Sachsen-Anhalt

2

Saturday, July 31st 2010, 1:55am

Hi,
Tacho gleicht sich an,
DZM eigentlich in DEM Falle auch

Wichtig ist Vor- zu Vormopf usw...
Gruß

Neues von den Schwaben

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Phil@w202

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wcf.user.option.userOption53: C250 Lorinser

Location: Thüringen

3

Saturday, July 31st 2010, 2:03am

heißt das man kann z.b. an einem 200 Diesel ein Tacho vom 280er einbauen? der Drehzahlmesser gleicht sich dann auch an?

oder geht das nur Benziner (Vor)mopf zu Benziner (Vor)mopf und Diesel (Vor)mopf zu Diesel (Vor)mopf?

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KingRing

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wcf.user.option.userOption53: Ex C36 AMG | C300 (W204)

Location: Bad kissingen

4

Saturday, July 31st 2010, 4:06am

Motorisierung ist egal, wichtig ist halt nur, dass es beide Vopmopf Modelle sind. Kannst auch ein C36 KI in einen C200 Diesel einbauen oder andersrum.

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sukraM

Mercedes = Mit erhabener Reife celebriert er die einsame Spitze!

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5

Saturday, July 31st 2010, 9:56am

Hi,

uff, das hätte ich nicht gedacht!

Vielen vielen Dank an Lacky und KingRing!
Nur noch eine Frage: Wie sieht es mit den KM-Stand aufm Tacho aus? Der bleibt so wie er auf dem jeweiligen Tacho steht oder?

Gruß
Markus

Edit:
Macht ein wechsel von Vormopf auf Kl.Mopf oder umgedreht ein Problem?
Welches C36 KI ist Vormopf und welches ist Kl. Mopf? Oder gab es sogar ein Mopf C36 KI?

(AMG LOGO unter bzw. über dem Tachomittelpunkt)

sukraM has attached the following images:

1)Die Hälfte des Geldes, das ich je verdient habe, ist für Alkohol, Frauen und Autos draufgegangen, den Rest habe ich einfach verprasst.
2)AMG Motto: Es ist nicht die Geschwindigkeit die tötet - sondern der abrupte Stopp...

This post has been edited 1 times, last edit by "sukraM" (Jul 31st 2010, 10:09am)

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spookie

W202 Kompressorumbau

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6

Saturday, July 31st 2010, 10:19am

Das C36 KI wo bei 0 anfängt ist kleine Mopf. Ich hätte hier noch ein kleine Mopf C36 KI rumliegen.

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rebel

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7

Saturday, July 31st 2010, 11:09am

Quoted from "Phil@w202"

heißt das man kann z.b. an einem 200 Diesel ein Tacho vom 280er einbauen? der Drehzahlmesser gleicht sich dann auch an?

Nein, der DZM zeigt in 4-Zylindern zu wenig an.

Denn meistens bellen Betroffene.....™

Man könnte auch sagen: Denn meistens hicksen Besoffene.....™

Können Besoffene eigentlich bellen

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Nicod78

Hobbyschrauber

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8

Saturday, July 31st 2010, 12:40pm

Quoted from "KingRing"

Motorisierung ist egal, wichtig ist halt nur, dass es beide Vopmopf Modelle sind. Kannst auch ein C36 KI in einen C200 Diesel einbauen oder andersrum.

nein das geht nicht
Diesel zeigen nur bis 5.000 U/min an, Benziner aber bis 7.000 U/min

hier bei Calli geht er bis 6.000 (?)
http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.…tachmentID=2957

MfG Nico

Zu verkaufen:

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rebel

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9

Saturday, July 31st 2010, 1:46pm

Natürlich geht das. Der DZM geht halt falsch, aber der geht sowieso in allen 4-Zylindern falsch.

Denn meistens bellen Betroffene.....™

Man könnte auch sagen: Denn meistens hicksen Besoffene.....™

Können Besoffene eigentlich bellen

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Phil@w202

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Location: Thüringen

10

Saturday, July 31st 2010, 2:33pm

also zeigt er dann quasi bei 6000 Diesel Umdrehungen 7000 Benziner Umdrehungen an? (alle Diesel zeigen bis 6000 an außer CDI Modelle)
Das Tacho an sich zeigt dann aber bei 60km/h auch 60km/h an?

Kann man in einem Vormopf auch ein Mopf Tacho einbauen? also quasi statt dem hier http://www.white-face-gauges.com/assets/…02_W210_Alu.jpg
den hier einbauen http://www.white-face-gauges.com/W210_Ta…iben__weiss.jpg?

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playaboy

LPG Verblaser

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11

Saturday, July 31st 2010, 3:36pm

Quoted from "Nicod78"

Quoted from "KingRing"

Motorisierung ist egal, wichtig ist halt nur, dass es beide Vopmopf Modelle sind. Kannst auch ein C36 KI in einen C200 Diesel einbauen oder andersrum.

nein das geht nicht
Diesel zeigen nur bis 5.000 U/min an, Benziner aber bis 7.000 U/min

hier bei Calli geht er bis 6.000 (?)
http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.…tachmentID=2957

MfG Nico

Calli hat nen CDI der zeigt NUR bis 6000, die 200D und 220D zeigen auch bis 7000 an

Mein W202 C200 LPG

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rebel

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Date of registration: Sep 12th 2002

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12

Saturday, July 31st 2010, 5:59pm

Quoted from "Phil@w202"

also zeigt er dann quasi bei 6000 Diesel Umdrehungen 7000 Benziner Umdrehungen an?

Nein, der DZM zeigt bei einem 4-Zylinder Benziner schon zu wenig an, ich denke so ca. 1/4. Bei einem Diesel sollte er dann halt einfach noch weniger anzeigen.

Quoted from "Phil@w202"

Das Tacho an sich zeigt dann aber bei 60km/h auch 60km/h an?

Ja. Der Rest vom KI funktioniert wie gehabt.

Man kann immer nur:

Vormopf <-> Vormopf

Kleine Mopf <-> Kleine Mopf

und

Mopf <-> Mopf

einbauen.

Quoted from "sukraM"

Hat dies schonmal Jemand gemacht?

Ja, ich. C36 -> C220

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Flacoon

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Location: Wildberg

13

Saturday, July 31st 2010, 6:27pm

Natürlich geht das. Der DZM geht halt falsch, aber der geht sowieso in allen 4-Zylindern falsch.?

Soll heißen?

Spritsparwunder 230K :rolleyes:

(19:17:27) Dr.Nossen: meine freundin beschwert sich immer, wenn ich fummel.. :/
(19:17:43) Flacoon: such dir ne neue
(19:17:45) DarkReaper: bei mir beschwert sie sich nie

Assi-TV :thumbsup:

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rebel

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Date of registration: Sep 12th 2002

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14

Saturday, July 31st 2010, 6:34pm

Steht im Post über dir.

Irgendwas ist am DZM-Sensor anders. Jemand hatte sich hier mal eine kleine Schaltung gebaut die das richtig umrechnet.

Edit:

C36 AMG Kombiinstrument in C 180

Quoted

Hatte mir jetzt den ganzen Sonntag gekostet. Und viel Zeit im WIS und EPC. Also der Grund warum der zuwenig anzeigt wird ist weil bei den 6 Zylindern auf der Schwungscheibe da wo die Drehzahl gemssen wird 3 Markierungen sind und beim 4 Zylinder nur 2 Markierungen, diese Markierungen dienen als Zündimpuls quasi damit der Motor weiß wann gezündet werden muss, und daraus berechnet sich die Drehzahl.

Wer hat Intresse an einem Drehzhal Konverter (für KI)??

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spookie

W202 Kompressorumbau

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15

Saturday, July 31st 2010, 10:35pm

Das kann aber nur im Vormopf dann das Problem sein mit dem Drehzahlmesser.
Mein 180er hat ein C36 KI bekommen, allerdings schon kleine Mopf. Ich musste ein von der Artikelnummer her (EPC) passendes finden. Das wurde dann geholt, von 6 auf 4 Zylinder umcodiert mit einem Mercedes Diagnose Gerät und seitdem tut es perfekt und die Drehzahl passt auch.

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Phil@w202

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wcf.user.option.userOption53: C250 Lorinser

Location: Thüringen

16

Sunday, August 1st 2010, 12:36am

ich hab ja nen 250er da steht oben EDC das haben ja die Beziner nicht kann ich mir trozdem ein C36 ki reinsetzen?

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rebel

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Date of registration: Sep 12th 2002

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17

Sunday, August 1st 2010, 11:05am

Puh, ich meine dass das C36-KI voll bestückt ist, zumindest Leuchten beim Start sämtliche Kontrolllampen auf. Wenn du mir sagst wo die Lampe sitzt, kann ich noch mal nachschauen.

Ausserdem hatte MBenzNL auch ein C36-Ki in seinem 250er Vormopf Saugdiesel wenn ich mich richtig erinnere. Wobei das nichts heissen will, er hat ja auch komplett auf kleine Mopf umgebaut.

@ Marc

Ja ist nur ein Vormopfproblem. Wurde ja auch konkret nach dem Vormopf-KI gefragt.

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